搭载日本罗姆有限公司第四代碳化硅（SiC）MOSFET裸片的功率模块配资网上炒股平台，已应用于丰田汽车公司面向中国市场推出的全新跨界型纯电动汽车（BEV）bZ5的牵引逆变器。
bZ5由丰田、比亚迪丰田电动车科技有限公司（BTET）和一汽丰田汽车有限公司联合开发，由一汽丰田于今年6月推出。
此次采用的功率模块已由海姆希科（上海）有限公司开始量产出货，年产能预计为36万个/年。海姆希科是罗姆与正海集团有限公司（中国）的合资企业，主要从事SiC功率模块的研发、设计和制造。罗姆的功率解决方案以SiC MOSFET为核心，有助于延长新型BEV的续航里程并提高其性能。
罗姆的目标是在2025年之前完成新一代（第五代）SiC MOSFET生产线的建设，同时加快第六代和第七代产品的市场投放计划，重点开发SiC功率器件。该公司将继续致力于提高器件性能和生产效率，并加强以裸片、分立器件、模块等不同形式提供SiC的系统。
来源：雅时化合物半导体
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